« Les opportunités du numérique étant précieuses, mieux les calibrer est essentiel pour en préserver l’utile. Être ‘sobre’ à l’échelle de notre société, c’est donc réinventer nos usages pour qu’ils soient compatibles avec les contraintes climatiques. »
Maxime Efoui-Hess est un diplômé de l’ISAE-SUPAERO et de l’École Nationale de la Météorologie. Il est membre du laboratoire d’idée The Shift Project et des un des principaux coordinateurs du Plan de Transformation de l’Économie Française (PTEF). Pour rappel Le PTEF est un ensemble de propositions cohérentes pour réduire, secteur par secteur, la dépendance aux énergies fossiles de la France ses émissions de gaz à effet de serre de – 5 % par an. Né dans le sillage de la crise sanitaire, ce plan vise à transformer l’économie en la rendant moins carbonée, plus résiliente et créatrice d’emplois.
Le travail de Maxime Efoui-Hess porte sur les liens entre technologie numérique et soutenabilité environnementale. On retrouve ses travaux dans Les Echos, L’Usine Nouvelle, ou encore sur Radio France. Il est co-auteur avec Hugues Ferrebœuf des rapports « Lean ICT – Pour une sobriété numérique » (The Shift Project, 2018) et « Déployer la sobriété numérique » (The Shift Project, 2020), et auteur principal du rapport « Climat : l’insoutenable usage de la vidéo – Un cas pratique pour la sobriété numérique » (The Shift Project, 2019).Publications
Climat : l’insoutenable usage de la vidéo en ligne. Rapport du Shift Project sur l’impact environnemental du numérique.
Juillet 2019Décarboner l’industrie sans la saborder
Maxime est coordinateur du secteur Industrie pour ce rapport publié dans le cadre du PTEF.Climat, crises : Le plan de transformation de l’économie française
« Que faut-il faire pour mettre l’économie française en cohérence avec une baisse des émissions planétaires de 5 % par an, compatible avec nos engagements climatiques (…) ? »
Éd. Odile JacobEn images
« La voiture a pris une telle place qu’il ne peut pas y avoir un seul mode de transport qui la remplace »
Aurélien Bigo est un chercheur spécialisé dans la recherche sur la transition énergétique appliquée aux transports. En 2016, il réalise une thèse intitulée « Les transports face au défi de la transition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement ».
Après avoir soutenu la thèse fin 2020 et contribué aux scénarios de prospectives Transition(s) 2050 de l’ADEME, il devient chercheur indépendant. Il est l’auteur du livre “Voitures, fake or not ? “ aux éditions Tana. Aurélien Bigo est également rattaché à la Chaire Energie et Prospérité afin de vulgariser et de diffuser les enjeux de transition appliqués à la mobilité. Il est possible de retrouver les travaux de vulgarisation d’Aurélien Bigo dans des médias comme “Radio Mont Blanc”, “Reporterre”, ou dans des universités et écoles comme l’Université Bretagne Sud, les ENSTA, Paris-Saclay ou les Écoles Polytechniques.En images